NOVÉ ČLÁNKY
Cunliffe Owen COA-19 Concordia
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2957
Letoun vyvinula v druhé polovině čtyřicátých let minulého století malá britská firma Cunlife Owen. Firma, sídlící u města Southampton, se do té doby zabývala výrobou dílů pro ostatní letecké výrobce. V roce 1942 vyhrála kontrakt na výrobu Supermarine Seafire, což byla námořní verze známé stíhačky Spitfire. V roce 1946 však výroba Seafirů skončila a tak se Cunlife Owen rozhodl odvážně prorazit na trhu v kategorii malých letadel pro místní dopravu. Prototyp letounu COA-19 Concordia vzlétl 19.5.1947. Byl celokovový dolnoplošník poháněný britskými pístovými hvězdicovými devítiválci Alvin Leonides LE-4M o výkonu po 404 kW. V trupu bylo místo pro 10 sedadel pro cestující a 2 piloty. V létě téhož roku již létal také druhý prototyp, který se vydal na propagační tour. Během propagační akce se jí podařilo sice získat pouze 4 objednávky (2 od British European Airways, 1 od Air Malta, 1 od blíže nekonkretizované indické společnosti).
Co nevíte o Boeingu 747 Jumbo Jet
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 8378
Boeing 747-400 se skládá ze 6 milionů dílů
- testování prototypu Boeingu 747 v aerodynamickém tunelu trvalo celkem 15 tisíc hodin
- pět prototypů Boeingu 747 nalétalo při zkušebním letovém programu v roce 1969, během 10 měsíců 1500 hodin
- v Boeingu 747-400 je nainstalováno 274 kilometrů kabelového vedení
Rekordy ze světa dopravních letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 9158
Letadlo s největším nákladovým prostorem je Airbus A300-600ST Beluga. Objem jeho nákladového prostoru je 1400 m3. Na šířku by do něj zaparkovala čtyři auta. Používá se převoz částí letadel mezi jednotlivými výrobními závody Airbus Industrie.
Spotřeba dopravních letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 107385
Shrneme si přibližnou průměrnou spotřebu dopravních letadel. Následující tabulka počítá s těmito daty:
Trasa - Praha Ruzyně - Paříž Charles de Gaulle
Vzdálenost: 850 km
Cena leteckého paliva JET A1 - 25,45 Kč za litr
(1 litr JETA1 = 0,81 kg)
Let L-610
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 5648
V roce 1976 uzavřelo československé ministerstvo strojírenství s ministerstvem civilního letectví SSSR dohodu o vývoji a výrobě malého dopravního letadla pro regionální linky označeného Let L-610. K dohodě vedla spokojenost s provozem československých letounů L-410 v SSSR, a také potřeba nahradit zastarávající turbovrtulové Antonovy An-24 a proudové Jakovlevy Jak-40. Nový letoun měl zahájit provoz u sovětského Aeroflotu v roce 1986. V roce 1977 se uskutečnila vzájemná mezistátní jednání a 26.8.1978 došlo k podpisu mezivládní dohody. V roce 1979 zpracoval Let Kunovice studii letounu L-610, s motory Motorlet M-602. Po připomínkách Sovětů byl v prosinci 1981 dokončen projekt. Byla vyrobena maketa letounu a části přetlakového trupu pro statické a únavové zkoušky.