Grumman Gulfstream II
- Podrobnosti
- Kategorie: Obchodní letadla
- Zobrazení: 2770
Grumman Gulfstream II vychází ze svého turbovrtulového předchůdce, Gulfstreamu I, což byl celkem úspěšný letoun pro business dopravu. Uplatnil se i jako regionální linkový. V polovině šedesátých let byla však již jeho rychlost nedostatečná, zákazníci vyžadovali proudový stroj stejné kategorie. V květnu 1965 tak Grumman zahájil vývoj nového letadla označeného jako Gulfstream II. Výrobce použil přední a střední část trupu z turbovrtulového Gulfstreamu I, vše ostatní ( křídlo, směrovka, zadní část trupu a další) bylo vyvinuto nově. Hlavní změnou bylo použití proudových motorů Rolls-Royce Spey MK-511-8 umístěných na pylonech v zadní části trupu (původně se ovšem uvažovalo o 4 motorech General Electric CF-700 podvěšených pod křídly, takže by letadlo vypadalo jako malý Boeing 707). První let nového letadla pro přepravu business cestujících s registrací N801GA (tovární označení typu G-1159) se odehrál 2.10.1966, první sériové letadlo bylo dodáno v prosinci 1967.
Kódy letišť Bulharsko, Egypt, Chorvatsko, Portugalsko, Španělsko, Řecko, Tunis, Turecko
- Podrobnosti
- Kategorie: Odborné
- Zobrazení: 4440
S přicházející sezónou dovolených jsme připravili seznam letišť v turisticky nejvyhledávanějších zemích nalétávaných charterovými lety z České Republiky.Boeing 787 Dreamliner
- Podrobnosti
- Kategorie: Dopravní letadla
- Zobrazení: 7252
Na konci devadesátých let 20.století zahájila firma Boeing práce na studiích náhrady typů B767 a B747. Jako náhrada typu B747 byla nakonec vybrána modernizovaná a prodloužená varianta B747-400 – B747X, dnes vyráběný jako B747-8. Jako následovník B767 byla dlouho favorizována studio Sonic Cruiser, což měl být velmi rychlý podzvukový letoun (cestovní rychlost Mach 0.98), mající ale stejnou spotřebu paliva jako B767. Avšak po teroristických útocích 11.září 2001 přišla krize v letecké dopravě. Touto krizí byly nejvíce postiženi američtí dopravci, kteří měli být hlavními zákazníky Sonic Cruiseru a proto své objednávky hromadně rušili. V té době rovněž došlo ke zvýšení cen leteckého paliva, a tak Boeing projekt Sonic Cruiser oficiálně ukončil v prosinci 2002. V březnu 2003 dostal zelenou nový projekt označený 7E7, který dostal obchodní název Dreamliner. 7E7 měl být pohodlný úsporný letoun, využívajících v maximální míře nových materiálů a technologií původně vyvíjených pro Sonic Cruiser.