Nouzová přistání na vodní hladinu
- Podrobnosti
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 7701
V tomto článku jsem vybral osm případů nouzového přistání dopravních letadel na vodní hladinu. K nehodám došlo z různých příčin od technické závad přes špatné počasí, pochybení posádky až po pochybení při údržbě. Úmyslně nebudeme začínat v současnosti nejznámějším případem Airbusu 320 US Airways , který přistál na řeku Hudson, ale budeme postupovat chronologicky.
Připravovaná dopravní letadla
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 3225
Tento článek přináší shrnutí ,co připravují nejvýznamnější výrobci dopravních letadel v nejbližších letech. Budeme se zaobírat pouze projekty, které jsou reálné a jsou již minimálně ve fázi vývoje.
Xian MA-60
- Podrobnosti
- Kategorie: Dopravní letadla
- Zobrazení: 3868
Počátky typu Xian MA-60 sahají až do šedesátých let dvacátého století. V té době Čína zakoupila v SSSR 40 turbovrtulových Antonovů An-24 jako náhradu Iljušinů Il-12 a Il-14. V průběhu šedesátých let se vztahy mezi SSSR a Čínou ale prudce zhoršily a tak se Číňané museli spolehnout na vlastní síly. Bylo rozhodnuto vyrábět kopie Antonovů 24 ve verzích B (civilní) a T (vojenská transportní). Výrobou byl pověřen letecký institut v Xianu, která zahájil v roce 1966 přípravu výrobu. První prototyp kopie označené Xian Y-7 poprvé vzlétl 25.12.1970. Do programu výroby Y-7 ovšem zasáhla tzv. kulturní revoluce, která vrhla Čínu o deset let zpět ve všech průmyslových odvětvích. Práce na Y-7 tak mohli být obnoveny až po smrti Mao Ce Tunga v roce 1976. V roce 1977 byly zahájeny certifikační zkoušky, letoun se ovšem potýkal s málo výkonnými motory WJ-5A. To bylo kopie sovětských Ivčenko AI-24, dosahovala sice stejného výkonu 1902 kW, ale prázdný Y-7 byl oproti An-24 o 500 kg těžší.