Zobrazit ve vyhledávání navigaci

Navigace

Vyhledávání

  • ÚVOD
  • ENCYKLOPEDIE LETADEL
    • TRANSPORTNÍ LETADLA
    • DOPRAVNÍ LETADLA
    • OBCHODNÍ LETADLA
    • PROTOTYPY
    • LETADLA BUDOUCNOSTI
    • NEDOKONČENÉ PROJEKTY
  • ARCHIV
    • ODBORNÉ
    • OSTATNÍ
    • NEHODY A HAVÁRIE
    • LETECKÁ DOPRAVA
    • KRÁTKÉ ZPRÁVY
    • HISTORIE
  • ZAJÍMAVOSTI
  • FOTOGALERIE
  • LETECKÉ SPOLEČNOSTI
  • PRODEJ KNIH

Nejnovější fotografie

B737-800, ČSA, PRG, 30.1.2019 (13:34), Petr Hlaváček
B737-800, ČSA, PRG, 30.1.2019 (13:34), Petr Hlaváček
A320neo, Easyjet, PRG, 3.5.2018 (16:33), Petr Hlaváček
A320neo, Easyjet, PRG, 3.5.2018 (16:33), Petr Hlaváček
A350, Thai Airways, FRA, 20.9.2017 (17:23), Petr Hlaváček
A350, Thai Airways, FRA, 20.9.2017 (17:23), Petr Hlaváček

 


  • Facebook
Facebook

20 největších aerolinek světa - flotila

Podrobnosti
Kategorie: Zajímavosti
Vytvořeno: 5. listopad 2014
Zobrazení: 17116

Samotná velikost aerolinky se dá měřit mnoha způsoby, ať již počtem přepravených cestujících, kapacitou letadel, nebo obratem. My jako měřítko velikosti použijeme počet letadel ve flotile k 1.11.2014.

Číst dál: 20 největších aerolinek světa - flotila

Raketový Boeing 727

Podrobnosti
Kategorie: Z historie
Vytvořeno: 31. říjen 2014
Zobrazení: 2750

Každý asi už někdy viděl záběry vojenského Lockheedu C-130 Hercules startujícího s pomocnými raketami. Pro tento typ vzletu se používá zkratka JATO (někdy také RATO) Zkratka JATO pochází z anglického Jet Assisted Take Off  (RATO je přesnější termín- rocket assisted take off) a znamená vzlet pomocí raketového pohonu. Tento systém vyvinulo americké letectvo a spočívá v umístění pomocných raket pod křídlo. Ty se zažehnou při startu a umožňují letadlu extrémně krátký vzlet nebo přistání. V případě Herculesu je to zhruba 500 metrů.

Číst dál: Raketový Boeing 727

Gulfstream V

Podrobnosti
Kategorie: Obchodní letadla
Vytvořeno: 29. říjen 2014
Zobrazení: 4057

Po úspěšném typu Gulfstream IV, ve své době nejvýkonnějším obchodním letadle (dále zkráceně bizjet – zkratka z anglického business jet), oznámila americká firma Gulfstream International v roce 1992 zahájení vývoje jeho nástupce, označeného Gulfstream V. Letecký výrobce z amerického Savannah se v té době nacházel ve špatné ekonomické situaci a doufal, že ho prodeje nového typu opět postaví na nohy. Nový letoun měl znamenat revoluci mezi bizjety. S jedinou přestávkou na doplnění paliva měl být schopen přepravit své cestující mezi dvěma jakýmikoliv místy na zeměkouli. S doletem přes 9000 km měl být schopen bez mezipřistání spojit např. New York s Tokiem, což do té doby žádný letoun této kategorie nedokázal. Bylo rozhodnuto postavit letoun zcela nový, nikoliv jen menší či větší derivát Gulfstreamu IV.

Číst dál: Gulfstream V

  1. Nejtěžší dopravní letadla
  2. Cunliffe Owen COA-19 Concordia
  3. Co nevíte o Boeingu 747 Jumbo Jet
  4. Rekordy ze světa dopravních letadel

Strana 134 z 147

  • Začátek
  • Předchozí
  • 129
  • 130
  • 131
  • 132
  • 133
  • 134
  • 135
  • 136
  • 137
  • 138
  • Následující
  • Konec

© Czechairliners.net - webdesign Monika Nekolná