NOVÉ ČLÁNKY
Co nevíte o Tupolevu Tu-114
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 4781
V padesátých letech se Tupolev rozhodl přestavět svůj vojenský turbovrtulový bombardér Tu-95 na civilní verzi označenou Tu-116. Nový letoun mohl pojmout 30 cestujících a byl především používán jako zkušebna turbovrtulových motorů určených pro jeho následovníka označeného paradoxně nižším číslem Tu-114. Tupolev 114 měl nový trup kruhového průřezu a mohl pojmout 120 cestujících na dálkových tratích. Avšak jeho maximální kapacita byla až 220 cestujících.
Soukromé české letecké společnosti po roce 1989 - díl 3. - Fischer Air, Georgia Air, Top Air
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 4472
Fischer Air - s velkou pompou byl v roce 1997 zahájen provoz letecké společnosti Fischer Air. Její hlavní činností bylo provozování letů pro mateřskou cestovní kancelář vlastněnou Václavem Fischerem. Firma zakoupila dva nové Boeingy 737-300 přímo u výrobce (registrací OK-FUN a OK-FAN). Později k nim přibyl i třetí Boeing 737-300 (OK-FIT). Fischer Air byl pověstný vysokou kvalitou služeb a velkou profesionalitou personálu. V polovině devadesátých let to byl blesk z čistého nebe. Rozdíl byl markantní zejména pro turisty, do té doby navyklé létat starými Iljušiny Bemoairu a ostatních. Idea provozovat letouny pouze pro svou cestovní kancelář se však ukázala neudržitelnou.
Statistika havárií podle typů letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 13634
Následující tabulka přináší hrubý přehled havárií letadel podle jednotlivých typů. Havárií se rozumí, že letadlo již pak nebylo opraveno, ale muselo být odepsáno. V posledním sloupci je procentuální index, který ukazuje jaké procento cestujících zúčastněných při haváriích jednotlivých typů přežilo. Do této statistiky jsou započítány i únosy, teroristické útoky, kriminální činy a chyby posádky. Nelze ji tak brát jako ukazatel spolehlivosti jednotlivého typu. Stoprocentní index, tzn. že na daném typu nezahynuli žádní lidé má 8 typů letadel. Největší počet obětí padá na vrub Boeingu 737, nedá se ale ničemu divit, bylo jich vyrobeno suverénně nejvíce. Nejvíce havárií má na svědomí také Boeing 737, ale ihned následován Fokkerem 27. Neslavné prvenství v poměru počtu vyrobených kusů k počtu havarovaných drží Convairy 880/990. Havaroval každý čtvrtý vyrobený Convair 880/990.
Piaggio P-166
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 2743
Malý dopravní letoun netradiční koncepce a tvarů Piaggio P-166 byl celkem úspěšným produktem italského leteckého průmyslu. I když se v civilním sektoru příliš neprosadil, přesto setrval v nabídce firmy Piaggio, po několika inovacích, skoro padesát let.
Přistávací rychlosti letadel
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 35994
Letadla se při přiblížení na přistání rozdělují podle rychlosti dosahované v okamžiku přeletu prahu dráhy při maximální přistávací hmotnosti daného typu. Tyto kategorie se dělí následovně:
Kategorie A: méně než 169km/h