Saunders Roe SR-45 Princess
- Podrobnosti
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2707
V roce 1945 požádalo britské Ministerstvo zásobování firmu Saunders Roe (Saro) o předložení nabídky velkého létajícího člunu, který by používala letecká společnost British Overseas Airways Corporation na svých transatlantických linkách. Nabídka firmy Saro se líbila a tak ministerstvo v květnu 1946 objednalo 3 exempláře označené SR-45 a se jménem Princess. Konstrukční tým pod vedením Henri Knowlera navrhl přesně ve stylu předválečných časů, zlaté éry létajících člunů, hornoplošník s objemným trupem a plováky na koncích křídel. Avšak oproti předválečným typům měl být obří. Rozpětí křídla přes 60 metrů, pohon mělo zajišťovat 8 turbovrtulových motorů Bristol Proteus. Ty měly pohánět 10 vrtulí. Ve čtyřech vnitřních gondolách byly zdvojené motory, pohánějící dvě protiběžné vrtule, ve dvou vnějších gondolách bylo umístěno po jednom motoru a vrtuli. Trup ve tvaru osmičky měl dvě paluby, na kterých bylo místo pro 105 cestujících. Ti měly svá sedadla umístěna v pohodlných kajutách.
Ruské prezidentské letouny
- Podrobnosti
- Kategorie: Ostatní
- Zobrazení: 3609
V Sovětském svazu vznikla prezidentská letka v roce 1956 jako 235. samostatný dopravní oddíl vojenského letectva. Zprvu měl oddíl ve flotile zařazeny letouny Iljušin Il-12 a Il-14. Pro mezinárodní cesty byly pronajímány Tupolevy Tu-104 od Aeroflotu. S jedním z nich provedl Nikita Chruščov státní návštěvu USA v roce 1960. Byla to první oficiální zahraniční cesta sovětského vládního činitele na palubě letadla. V ruské vládní letce se pak vystřídalo několik typů, avšak výhradně z Iljušinovi konstrukční kanceláře. Dopravní oddíl číslo 235 tak postupně zařadil do letadlového parku turbovrtulové Iljušiny Il-18, které byly poté doplněny dálkovými proudovými Iljušiny Il-62 a posléze modernizovanou verzí Il-62M. Po rozpadu Sovětského svazu v roce 1993, byl 235. samostatný dopravní oddíl transformován do státní firmy GTK Rossia (GTK = Gosudarstvennaja Transportnaja Kompanija). V té době flotilu oddílu tvořilo celkem 41 letadel typů Iljušin Il-18, Iljušin Il-62M, Tupolev 134, Tupolev 154, Jakovlev Jak-40 a vrtulníků Mil Mi-8.
20 nejvyráběnějších dopravních letadel
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 3709
V minulém článku jsme si představili 5 nejrozšířenějších dopravních letadel. První byl Antonov An-2, druhý pak Douglas DC-3 Dakota a třetí Beechcraft 18. Všem těmto letadlům, ale pomohla k velkému rozšíření ve větší míře vojenská letectva. V tomto žebříčku naleznete letadla, která jsou ve větší míře rozšířena jako civilní. Zajímavé je, že se mezi dvacítkou nacházejí hned dvě letadla vyráběná v Československu, Let L-410 a Iljušin Il-14. Il-14 byl totiž mezi léty 1956-1960 licenčně vyráběn v letňanské továrně Avia jako Av-14.