5 leteckých společností s nejnižším bezpečnostním hodnocením v roce 2015
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 4766
Následujících 8 leteckých společností bylo v průzkumu serveru airlineratings.com ohodnoceno pouze jednou hvězdičkou.
Číst dál: 5 leteckých společností s nejnižším bezpečnostním hodnocením v roce 2015
Canadair CL-600 Challenger
- Podrobnosti
- Kategorie: Obchodní letadla
- Zobrazení: 3476
V roce 1974 představil americký konstruktér Bill Lear, tvůrce známých obchodních letadel Learjet, projekt obchodního letadla s dlouhým doletem- LearStar 600. Nový letoun měl tradiční Learovu koncepci, dvoumotorový dolnoplošník s motory připevněnými na zádi trupu. Konstruktér projekt nabízel firmám Gates, produkující letouny Learjet, LTV i Boeingu. Všude však byl odmítnut. Jak později prohlásil „vizionáře ve své rodné zemi nikdy neposlouchají“. O Learstar 600 totiž projevila zájem kanadská firma Canadair. Ta projekt nakonec zakoupila a v roce 1976 zahájila vývoj nového letounu. Objevil se problém s označením LearStar.Lear totiž v minulosti označoval starší Lockheedy Lodestar, které modifikoval pro přepravu obchodních cestujících. Nový letoun byl tak bryskně přeznačen na Canadair CL-600 Challenger.
Co nevíte o nadzvukovém Tupolevu 144
- Podrobnosti
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 3402
Firma Tupolev oznámila na pařížském aerosalonu v roce 1965 zahájení vývoje nadzvukového dopravního letounu Tu-144, který se měl stát přímým konkurentem francouzsko-britského projektu Concorde. Prioritou Tupoleva bylo zahájit letové zkoušky dříve než jejich konkurent, což mělo sovětskému leteckému průmyslu zajistit vedoucí pozici při vývoji dopravních letadel. Při porovnání Tu-144 a Concorde, oba typy vypadaly téměř stejně. Oba se vyznačovaly křídlem ve tvaru delta, pohyblivým „nosem“, obdobným vybavením a tvarem.