NOVÉ ČLÁNKY
Tecnam P-Volt - letadla budoucnosti
- Základní údaje
- Kategorie: Projekty
- Zobrazení: 566
V říjnu 2020 oznámila italská firma Tecnam společně s britským výrobcem motorů Rolls-Royce zahájení vývoje čistě elektrického letounu Tecnam P-Volt. Nové letadla vychází z dvoumotorového pístového stroje Tecnam P2012 Traveller, který létá od roku 2016. Kapacita cestujících Travelleru činní 9 osob, stejnou by měl mít i P-Volt. Motory P-Voltu, vyvíjené Rolls-Roycem mají být poháněny bateriemi, které budou uloženy v pouzdře pod trupem letounu. Hmotnost baterií může dosahovat až 1100 kg, výkon jednoho motoru má dosahovat 320 kW.
Boeingy 747 pro zábavu
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 672
Po skončení aktivní služby zamíří většina dopravních letadel na šrotiště, kde jsou z nich odebrány ještě použitelné díly. V lepším případě je letadlo umístěno do muzea, v případě rozměrných dopravních letadel, je to ale spíše výjimka. Zajímavým případem je použití vyřazeného letounu k zábavním účelům a v tomto článku uvidíte, jak se dá vyřazení ještě zužitkovat obří Boeing 747.
Co nevíte o letadlech ATR 72
- Základní údaje
- Kategorie: Zajímavosti
- Zobrazení: 1023
Ještě než se dostal do vzduchu prototyp prvního letadla konsorcia ATR - typu ATR 42, rýsovala se už na prknech konstruktérů jeho prodloužená verze, která dostala označení opět inspirované počtem cestujících a to ATR 72. ATR 72 byl oproti ATR 42 o 4,5 metrů delší, měl také zvětšené rozpětí křídla a jinak navržené motorové gondoly. Konfigurace letounu byla stejná jako u menšího typu, čili v přední části, hned za pilotní kabinou, nákladní prostor poté až kabina cestujících s nástupními dveřmi v zadní části. Níže naleznete zajímavá fakta o těchto letadlech.
Fischer Air
- Základní údaje
- Kategorie: Letecké společnosti
- Zobrazení: 923
Na jaře roku 1997 byl zahájen provoz letecké společnosti Fischer Air. Její hlavní činností se stalo provozování letů pro mateřskou cestovní kancelář Fischer vlastněnou Václavem Fischerem. Firma si objednala dva nové Boeingy 737-300 na splátky z nichž první, registrovaný OK-FAN, přistál na letišti v Praze dne 26.3.1997. Druhý Boeing 737-300 registrovaný OK-FUN přistál na Ruzyni dne 29.4.1997. Oba letouny nejdříve za účelem výcviku posádek navštěvovaly česká letiště Brno, Ostrava, Karlovy Vary a dne 16.4.1997 se stroj registrace OK-FAN poprvé podíval i do zahraniční, konkrétně na slovenské letiště Sliač, pro které to byla první návštěva typu Boeing 737 v historii. O dva roky později, dne 29.3.1999, přibyl ke dvěma Boeingům 737-300 Fischer Airu ještě třetí, registrovaný OK-FIT.
Letecké havárie v roce 2021
- Základní údaje
- Kategorie: Nehody a havárie
- Zobrazení: 1186
Rok 2021 se stal nejbezpečnějším v historii moderní letecké dopravy, měřeno počtem osob, které zahynuly při leteckých neštěstích. Celkem bylo v minulém roce při komerčních letech přepraveno 2 300 000 000 osob, z nichž zahynulo 104 lidí. Celkový počet letů v roce 2021 činil zhruba 22 200 000, takže z hlediska počtu havárií na celkový počet letů připadá 1 havárie na 5 500 000 letů (pro srovnání v roce 2018 došlo k 15 haváriím, celkový počet letů činil 67 500 000, průměr na 1 havárii byl tedy 4 500 000 letů). Zde je výčet havárií letadel pro přepravu cestujících při komerčních letech v roce 2021: