NOVÉ ČLÁNKY
Grob G-180 SPn
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2169
Na podzim roku 2003 zahájila německá firma Grob, která se do té doby zabývala produkcí sportovních, cvičných a turistických letadel vývoj proudového obchodního letounu. Nový letoun dostal označení Grob G-180 (jeho další označení znělo Grob SPn Utility Jet). Typ G-180 byl koncipován jako většina letadel kategorie lehký obchodní proudový letoun, čili dvoumotorový dolnoplošník s motory umístěnými na zádi trupu. Při konstrukci byly ve větší míře použity materiály na bázi uhlíkových vláken – kompozity, jako pohonné jednotky byly zvoleny britské motory Williams FJ44-3A o tahu po 12,44 kN.
Historie ČSA - díl 1. 1923-1939
- Základní údaje
- Kategorie: Z historie
- Zobrazení: 9052
Založením ČSA v roce 1923 začíná historie československé civilní letecké dopravy. Svědectví o prvních pokusech člověka vzlétnout v českých a slovenských zemích sahají až do doby před dvěstě padesáti lety. Český řezbář Vít Fučík zvaný Kudlička ze samoty Klus nedaleko Vodňan a slovenský mnich známý jako bratr Cyprián z Červeného Kláštora na Dunajci, jsou legendárními prvnímu Ikary, kteří se ve druhé polovině osmnáctého století na uměle sestrojených křídlech pokusili napodobit let ptáků. Dále je zde Tadeáš Hanka, který v roce 1784 vypustil první balón v Čechách.
Hawk GAFHawk 125
- Základní údaje
- Kategorie: Prototypy
- Zobrazení: 2214
Na začátku 80.let minulého století zahájila firma Hawk Industries vývoj nákladního letounu GAFHawk 125. Hawk Industries se do té doby zabývala výrobou vrtných ropných souprav. Jako zlepšení služeb plánovala dodávky těchto souprav zákazníkům v případě zájmu letecky. Jelikož ale na trhu nenalezla vhodný letoun, pustila se do jeho vývoje sama. Výsledkem byl stroj hranatých tvarů označený GAFHawk 125. Jeho první vyrobený kus poprvé vzlétl dne 19.8.1982. Písmena GAF označovala zkratku General Aviation Freighter.
Hawker 4000
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 2509
V roce 1996 začala americká firma Raytheon Aircraft Company ,pracovat na projektu výkonného mezikontinentálního obchodního letadla, který měly být konkurencí připravovaných typů Bombardier Continental (později Challenger 300), Embraer Legacy a již vyráběných letadel Dassault Falcon 50 a IAI Galaxy. Nový stroj měl vycházet z typu HS-125, avšak během vývoje vznikl zcela nový letoun. Typ označený Hawker Horizon měl trup vyrobený z kompozitových materiálů, novou příď, upravené ocasní plochy. Nové bylo i křídlo, to však bylo na rozdíl od trupu vyrobeno z konvenčních hliníkových slitin. Horizon se vyznačoval také velkým přechodovým tělesem pod trupem, kryjícím přechod křídla a trupu. Podobné použila firma Cessna u rovněž konkurenčního typu Citation 650 ( později Citation X).
Hamburger Flugzeugbau HFB-320
- Základní údaje
- Kategorie: Encyklopedie letadel
- Zobrazení: 2701
Na počátku 60.let minulého století zahájila německá firma Hamburger Flugzeugbau vývoj malého obchodního letounu pod označením HFB-320 a obchodním názvem Hansa Jet. Inspirovala se v USA, kde byl již vyvíjen North American Sabreliner a tušila v kategorii malých obchodních proudových letadel velký potenciál. Konstrukce německého letounu byla netradiční. HFB-320 byl koncipován jako středoplošník, křídlo bylo umístěno až za přetlakovým trupem. K tomuto umístění vedly konstruktéry dva důvody. Nechtěli dělit křídlo na dva nosníky, ale navrhli ho jako jeden konstrukční celek. Tím pádem by u středoplošného uspořádání při tradičním umístění procházelo křídlo středem kabiny cestujících, takže umístění křídla za trupem bylo logickým krokem. Výhodou umístění křídla vzadu byl vcelku prostorný trup.