Zajímavé události v dopravním letectví a průmyslu v týdnu 42. shrnuje následující článek. 

 

 

 

  • Letecká společnost Swiss byla nucena odstavit celou svou flotilu letadel Airbus A220 (původní označení Bombardier CS) kvůli problémovým motorům Pratt & Whitney PW1524G. První stroj byl ale po provedení inspekce propuštěn do provozu již po 9 hodinách odstavení. Potíže se stejnými motory přiznal i druhý největší evropský provozovatel letadel A220, lotyšský Air Baltic, který uvedl, že během 2 let provozu těchto letadel byl nucen měnit již 50 motorů.

 

  • Ruský Suchoj ukončil zkoušky typu SuperJet vybaveným novými winglety na koncích křídel. Výrobce je nazývá „sabrelet“ a měly by uspořit nejméně 4% paliva oproti původním SuperJetům s klasickým křídlem. První letoun se sabrelety by měl převzít ruský dopravce Severstal , který má ve flotile zatím 3 klasické SuperJety.

 

  • Prezident Emirates Tim Clark se rozčílil kvůli zpoždění dodávek nových Boeingů 777X na rok 2021. Emirates měly v roce 2020 převzít 8 těchto letadel, kvůli problémům ve vývoji nedostanou s největší pravděpodobností ale v příštím roce žádný. Boeing má na typ 777X celkem 344 objednávek například od leteckých společností Lufthansa, Etihad, Cathay Pacific nebo British Airways.

 

  • Izraelská firma IAI podepsala s leasingovou firmou GECAS smlouvu na konverzi 15 Boeingů 777-300ER na nákladní verzi. První předělaný letoun by měla GECAS převzít v roce 2022. Boeing 777-300ERSF by měl pojmout 47 standartních leteckých palet, což je o 1 více než Boeing 747-8F Jumbo Jet. Firma Boeing vyrobila zatím 811 letadel Boeing 777-300ER v pasažérské verzi a 33 jí zbývá dodat do ukončení produkce v roce 2021.

 

  • Australský Qantas v rámci projektu Sunrise uskutečnil zkušební let z New Yorku do Sydney bez mezipřistání. Let trval 19 hodin a 15 minut a provedl ho Boeing 787-9. Na palubě se nacházelo 50 vybraných cestujících, kteří měli zjistit možná rizika na lidský organismus při tak dlouhém letu. V rámci projektu Sunrise plánuje Qantas od roku 2022 spojit Sydney, Melbourne a Brisbane non-stop pravidelnými lety s Londýnem, Paříží a New Yorkem. Zatím nejdelší linka, kterou Qantas létá je QF 9/10 spojující Perth s Londýnem.