Zajímavé události v dopravním letectví a průmyslu v týdnu 41. shrnuje následující článek. 

 

 

  • Mexický nízkonákladový dopravce Interjet projevil zájem o 12 Airbusů A220, které by měly nahradit ruské Suchoje SuperJet. InterJet odebral celkem 22 SuperJetů. Kvůli problémům s náhradními díly a motory SaM-146 je jich v provozu ale pouhých 5, zbytek je odstaven.

 

  • ČSA snížily svou objednávku letadel A320neo z roku 2016 ze 7 na 3 kusy. Nový vlastník ČSA společnost Smartwings nemá pravděpodobně o A320neo zájem vůbec a bude se snažit i objednávku zbývajících A320neo na typy A321neoXLR nebo A220-300.

 

  • Čínský výrobce COMAC oznámil rekordní měsíc září 2019 z podhledu dodávek nových dopravních letadel. Celkem předal zákazníkům 5 strojů ARJ-21 vše čínským zákazníkům, konkrétně 2 ICBC Leasing, 1 Chengdu Airlines, 1 Ghengis Khan Airlines a 1 Zhongfei General Aviation Company.

 

  • Firma Boeing uvažuje o vývoji nové verze nákladního Boeingu 767. Stroj má vycházet z původně osobní verze B767-400ER a má být vybaven novými motory General Electric GEnx. Kvůli většímu průměru těchto motorů bude muset být letoun opatřen vyšším podvozkem. Boeing nevylučuje ani vývoj obdobné verze pro přepravu cestujících.

 

  • Evropský výrobce Airbus dodal dne 10.10. 2019 již 1000. letoun rodiny A320neo. Jednalo se o stroj A321neo (registrovaný VT-IUH), který zamířil k největšímu zákazníkovi této rodiny, indické letecké společnosti IndiGo. Stroj byl vyroben v německém Hamburku.