Opět po roce přinášíme aktualizovaný ceník nejvýznamnějších dopravních letadel. V porovnání s rokem 2013 všichni výrobci zdražovali. Nejméně Boeing (3 %) a Airbus (6 %). Nejvíce naopak Embraer, v průměru skoro o 39 %. Zajímavě působí cenové srovnání konkurenčních devadesátimístných letadel. Suverénně nejlevnější je čínský COMAC ARJ21 jehož nasazení na linky se předpokládá v letošním roce. Následuje japonský Mitsubishi MRJ90, jehož dodávky ale mají začít až v roce 2017. Nejdražší ve výše zmíněné kategorii je již vyráběný Suchoj SuperJet. (Cena letadel pro jednotlivé dopravce se může lišit dle ujednaných kupních podmínek mezi dopravcem a výrobcem.)
| Typ letadla | Cena v milionech amerických dolarů (2013) | Cena v milionech amerických dolarů (2015) | Nárůst ceny % |
| Airbus A318 | 70.1 | 74.3 | 6% |
| Airbus A319 | 83.6 | 88.6 | 6% |
| Airbus A319neo | 92 | 97.5 | 6% |
| Airbus A320 | 91.5 | 97 | 6% |
| Airbus A320neo | 100.2 | 106.2 | 6% |
| Airbus A321 | 107.3 | 113.7 | 6% |
| Airbus A321neo | 117.4 | 124.4 | 6% |
| Airbus A330-200 | 216.1 | 229 | 6% |
| Airbus A330-800neo | n/a | 249.6 | 0% |
| Airbus A330-200 freighter | 219.1 | 232.2 | 6% |
| Airbus A330-300 | 239.4 | 253.7 | 6% |
| Airbus A330-900neo | n/a | 284.6 | 0% |
| Airbus A350-800 | 254.3 | 269.5 | 6% |
| Airbus A350-900 | 287.7 | 304.8 | 6% |
| Airbus A350-1000 | 332.1 | 351.9 | 6% |
| Airbus A380-800 | 403.9 | 428 | 6% |
| ATR 42-500 | 12.1 | výroba ukončena | 0% |
| ATR 42-600 | 15 | 19.5 | 30% |
| ATR 72-500 | 14.4 | výroba ukončena | 0% |
| ATR 72-600 | 19 | 24.7 | 30% |
| Boeing 737 MAX 7 | 85.1 | 87.7 | 3% |
| Boeing 737 MAX 8 | 103.7 | 106.9 | 3% |
| Boeing 737 MAX 9 | 109.9 | 113.3 | 3% |
| Boeing 737-700 | 76 | 78.3 | 3% |
| Boeing 737-800 | 90.5 | 93.3 | 3% |
| Boeing 737-900ER | 96.1 | 99 | 3% |
| Boeing 747-8 | 356.9 | 367.8 | 3% |
| Boeing 747-8 Freighter | 357.5 | 368.4 | 3% |
| Boeing 767-300 Freighter | 188 | 193.7 | 3% |
| Boeing 767-300ER | 185.8 | 191.5 | 3% |
| Boeing 777-200 Freighter | 300.5 | 309.7 | 3% |
| Boeing 777-200ER | 261.5 | 269.5 | 3% |
| Boeing 777-200LR | 296 | 305 | 3% |
| Boeing 777-300ER | 320.2 | 330 | 3% |
| Boeing 777-8X | n/a | 360.5 | 0% |
| Boeing 777-9X | n/a | 388.7 | 0% |
| Boeing 787-8 | 211.8 | 218.3 | 3% |
| Boeing 787-9 | 249.5 | 257.1 | 3% |
| Boeing 787-10 | 288.7 | 297.5 | 3% |
| Bombardier CRJ200 | 21 | výroba ukončena | 0% |
| Bombardier CRJ700 | 24.4 | 29.8 | 22% |
| Bombardier CRJ900 | 39 | 47.5 | 22% |
| Bombardier CRJ1000 | 43.4 | 53 | 22% |
| Bombardier Dash 8-200 | 13 | výroba ukončena | 0% |
| Bombardier Dash 8-300 | 17 | výroba ukončena | 0% |
| Bombardier Dash 8-400 | 27 | 33 | 22% |
| Bombardier CS 100 | n/a | 63 | 0% |
| Bombardier CS 300 | n/a | 72 | 0% |
| COMAC ARJ-21-700 | n/a | 30.5 | 0% |
| Embraer 120 | 7 | výroba ukončena | 0% |
| Embraer 145 | 7.9 | výroba ukončena | 0% |
| Embraer 170 | 26.5 | 38 | 43% |
| Embraer 175 | 28 | 44 | 57% |
| Embraer 190 | 32 | 43 | 34% |
| Embraer 195 | 40 | 48 | 20% |
| Mitsubishi MRJ90 | n/a | 42 | 0% |
| Suchoj SuperJet | 35 | 43 | 23% |