Dne 9.2.1969 se poprvé vznesl do vzduchu Boeing 747. Tento stroj se vyrábí s průběžnými modernizacemi již 50 let a bylo ho vyrobeno již před 1500 kusů. Jumbo Jet při prvním letu pilotovala posádka Jack Waddell, Brien Wygle a Jess Wallick, nedosáhla sice žádných rekordů a dokonce došlo k poruše mechanismu vztlakových klapek, přesto se Boeing 747 stal postupně symbolem dálkového letadla spojujícího kontinenty a jedním z nespolehlivějších dopravních letadel. Následující článek připomene milníky v průběhu 50letého „života“ Boeingu 747.

• na výrobě Boeingu 747 se podílelo celkem 1500 přímých a 15000 nepřímých dodavatelů

• prvních 25 objednaných B747 PAN AM byly v úpravě pro 347 cestujících

• na lak jednoho B747-100 PAN AM se spotřebovalo 257 l bílé, 26 l modré, 3,8 l černé a 0,5 l červené, kovový spodek trupu byl pouze naleštěn

• na přídi prototypu B747 byly znaky 25 leteckých společností, zákazníků Jumbo Jetu

• první let se měl odehrát 17.12.1968 na výročí letu bratří Wrightů, z důvodů problémů s motory byl ale odložen

• první let musel být předčasně ukončen kvůli problémům s klapkami na odtokové hraně křídla (jedna z nich se uvolnila)

• PAN AM převzal vyrobené stroje čísla 2,3,4 , TWA pátý, první zůstal v majetku výrobce

• certifikát pro provoz s cestujícími získal B747 dne 30.12.1969, všech 5 testovacích strojů mělo nalétáno 1400 hodin

• první komerční let provedl stroj PAN AM registrace N736PA (později tragicky havaroval na Tenerife při kolizi s B747 KLM), který zaskočil za porouchaný letoun registrace N733PA. Letadlo registrace N736PA odlétlo z New Yorku do Londýna dne 22.1. 1970 v 01:50 a po 6 hodinách a 16 minutách letu přistál v cílové destinaci

• na jaře 1970 poprvé vzlétla verze 100B s max.vzletovou hmotností zvýšenou na 339 500 kg, první stroj převzal Iran Air

• dne 11.10.1970 vzlétla verze 200, verzi 200B poprvé převzala KLM v lednu 1971 (PH-BUA)

• dne 5.10.1982 poprvé vzlétla verze 300, vyznačující se prodlouženou horní palubou, převzatá 5.3.1983 Swissair (HB-IGD)

• dne 30.11. 1971 poprvé vzlétla verze 200F, do letadlového parku ji zařadila Lufthansa Cargo dne 9.3.1972 (D-ABYE)

• dne 26.1.1989 bylo dodáno první letadlo verze 400 americké letecké společnosti Northwest Airlines

• letouny B747 s prodlouženou horní palubou objednaly i Japan Air Lines pro své vnitrostátní linky. Byly dodány pouhé dva stroje ve verzi B747-100B SUD (Stretched Upper Deck) v konfiguraci pro 563 cestujících v roce 1986

• na základě požadavků leteckých společností PAN AM a Iran Air vznikla zkrácená verze B747SP (Special Performance), která poprvé vzlétla v roce 1975. Jednalo se o jeden z nejvýkonnějších dopravních letounů všech dob

   

zdroj: L+K 1999, 2014

Foto: Petr Hlaváček