Počátky typu Airbus A330 sahají do počátku sedmdesátých let, kdy byly u konsorcia Airbus Industrie spuštěny projekty TA9 (budoucí A330) a TA11 (budoucí A340). Vývoj běžel pomalu, protože Airbus měl dostatek zakázek na A300 a přitom vyvíjel ještě Airbus A310. 

  • Airbus A330-300 byl prvním letounem v historii certifikovaným k provozu s cestujícími zároveň americkým úřadem FAAi evropskou agenturou JAA. Stalo se tak 21.10.1993
  • Airbus A330 byl prvním Airbusem poháněným britskými motory Rolls-Royce konkrétně typem Trent 700
  • prvním provozovatelem Airbus A330-200 s britskými motory se stala v roce 1999 společnost Emirates
  • firma Airbus uvažovala o vývoji prodloužené verze A330-400X, která měla být konkurentem typu Boeing 777-300. Pro malý počet zájemců se ale nerealizovala
  • Airbus A330 má v kokpitu zabudovanou tiskárnu
  • podlaha zadní části kabiny cestujících není vodorovná ale stoupá o 1,5 stupně. Je to tak z důvodu bezproblémového naložení kontejnerů se zavazadly do zadního nákladového prostoru
  • celkový objem palivových nádrží je u verze -200 celkem 139 100 litrů, což je jako objem menšího věžového vodojemu
  • na výrobě menších dílů pro Airbus A330 se podílí i česká firma Aero Vodochody, která je vyrábí pro firmu Premium Aerotec, která je primárním subdodavatelem Airbusu
  • první transatlantický let uskutečnil Airbus A330-300 irské letecké společnosti Aer Lingus na lince z Dublinu do New Yorku dne 15.5.1994
  • v České Republice poprvé přistál Airbus A330 dne 17.10.1999 jako změna typu na lince Swissair
  • na Slovensku se A330 představil již 20.8.1998 v rámci tréninkových letů společnosti Austrian Airlines na letišti Bratislava





Turkish Airlines jsou největším světovým uživatelem Airbusů A330