Na počátku nového tisíciletí se v USA vyrojilo plno nových výrobců letadel. Ve středu jejich zájmu byla nové kategorie obchodních letadel – VLJ Very Light Jet  - velmi lehké proudové letouny. Jedním z těchto výrobců byla firma Aerocomp založená v roce 2002. Zpočátku se zabývala konverzemi sportovních a turistických letadel na český motor Walter M-601. V roce 2004 nabídla stavebnici osmimístného proudového letounu Comp Air CA-12 Jet.  Letoun byl poháněn jedním proudovým motorem sovětské provenience Ivčenko AI-25 (používaný například u cvičných proudových Aero L-39 Albatros nebo Jakovlevů Jak-40)  o tahu 15,1 kN.

K prvnímu letu se Comp Air Jet vznesl dne 21.7.2016 pilotovaný jedním ze spolumajitelů firmy Aerocomp, Ronem Lueckem z letiště Merritt Island, nacházejícím se na Floridě. Let trval 37 minut, stroj při něm dosáhl rychlosti 291 km/h i přesto, že měl vytažený podvozek po celou dobu letu. Stavebnice letounu s motorem AI-25 byla nabízena za 350 000 dolarů, avšak v ceně nebyl motor, avionické vybavení ani vybavení interiéru. Cena kompletního letounu se pak vyšplhala až na 1,2 milionu dolarů. Zájemců ale mnoho nebylo. Důvodem byl zejména zastaralý ruský motor, který dokonce nebyl nový, ale pouze repasovaný. Výrobce tak nabídl variantu poháněnou americkými motory Pratt & Whitney JT12 nebo General Electric CJ610.

Mezitím probíhaly zkoušky prototypu, který nalétal 30 testovacích hodin a pak byl odstaven. Firma Aerocomp neměla dostatek financí na dokončení certifikace a ani dostatek objednávek na zahájení sériové výroby.



Foto: http://www.aerocompinc.com/