V červenci roku 2000 oznámila brazilská firma Embraer vývoj nového obchodního letounu pod označením Legacy. Nový stroj měl vycházet ze stávající řady regionálních letadel ERJ-145, které byly uvedeny na linky v půlce devadesátých let minulého století a zejména v USA se staly mezi aerolinkami díky nízké ceně velmi populární. Později vznikla zkrácená verze ERJ-135 a právě z té vycházel Legacy.
Přesné značení obchodního stroje znělo Legacy 600. Na první pohled se podobal ERJ-135, ale na rozdíl od něj měl na koncích křídel winglety. Díky dodatečným palivovým nádržím v trupu měl Legacy 600 dolet se čtyřmi cestujícími 6297 km. Největší výhodou před konkurečními stroji měl Legacy v prostorné kabině, jelikož vycházel z dopravního letounu. Délka kabiny činní 12,95 metru a největší šířka 2,10 metru.
K prvnímu letu se Legacy 600 vznesl dne 31.3.2001 a již v prosinci téhož roku získal brazilské osvědčení k provozu, následované v červenci 2002 osvědčením od amerického úřadu FAA. V roce 2008 uživatelé odebrali již 150. letoun Legacy 600.
Provozovatelé ale požadovali delší dolet a tak firma Embraer představila verzi Legacy 650 s doletem 7223 km. Legacy 650 měl rovněž zesílené křídlo a vylepšené motory Rolls Royce AE3700A2 s tahem po 40,9 NkN. Certifikován k provozu byl v roce 2011.
Následovala zkrácená verze Legacy 500, která poprvé vzlétla dne 27.11.2012. Její dolet se čtyřmi cestujícími činil 5788 km. A konečně dne 28.12.2013 se poprvé do vzduchu podívala verze Legacy 450, která je o 1,05 metru kratší než Legacy 500.
Foto: Embraer
Legacy 600 | Legacy 650 | Legacy 500 | Legacy 450 | |
Rozpětí | 21,17 m | 21,17 m | 20,25 m | 20,25 m |
Délka | 26,33 m | 26,33 m | 20,74 m | 19,69 m |
Výška | 6,76 m | 6,76 m | 6,43 m | 6,43 m |
Maximální vzletová hmotnost | 22 500 kg | 24 300 kg | 17 400 kg | 16 000 kg |
Cestovní rychlost | 829 km/h | 829 km/h | 863 km/h | 863 km/h |
Dolet | 6297 km | 7223 km | 5788 km | 5371 km |
Typický počet cestujících | 4 | 4 | 4 | 4 |
Počet členů letové posádky | 2 | 2 | 2 | 2 |
Motory | 2x Rolls Royce AE3700A1E, tah po 35,38 kN | 2x Rolls Royce AE3700A2, tah po 40,10 kN | 2x Honeywell HTF7500E, tah po 31,3 kN | 2x Honeywell HTF7500E, tah po 29,1 kN |