V červenci roku 2000 oznámila brazilská firma Embraer vývoj nového obchodního letounu pod označením Legacy. Nový stroj měl vycházet ze stávající řady regionálních letadel ERJ-145, které byly uvedeny na linky v půlce devadesátých let minulého století a zejména v USA se staly mezi aerolinkami díky nízké ceně velmi populární. Později vznikla zkrácená verze ERJ-135 a právě z té vycházel Legacy.

Přesné značení obchodního stroje znělo Legacy 600. Na první pohled se podobal ERJ-135, ale na rozdíl od něj měl na koncích křídel winglety. Díky dodatečným palivovým nádržím v trupu měl Legacy 600 dolet se čtyřmi cestujícími 6297 km. Největší výhodou před konkurečními stroji měl Legacy v prostorné kabině, jelikož vycházel z dopravního letounu. Délka kabiny činní 12,95 metru a největší šířka 2,10 metru.

K prvnímu letu se Legacy 600 vznesl dne 31.3.2001 a již v prosinci téhož roku získal brazilské osvědčení k provozu, následované v červenci 2002 osvědčením od amerického úřadu FAA. V roce 2008 uživatelé odebrali již 150. letoun Legacy 600.

Provozovatelé ale požadovali delší dolet a tak firma Embraer představila verzi Legacy 650 s doletem 7223 km. Legacy 650 měl rovněž zesílené křídlo a vylepšené motory Rolls Royce AE3700A2 s tahem po 40,9 NkN. Certifikován k provozu byl v roce 2011.

Následovala zkrácená verze Legacy 500, která poprvé vzlétla dne 27.11.2012. Její dolet se čtyřmi cestujícími činil 5788 km. A konečně dne 28.12.2013 se poprvé do vzduchu podívala verze Legacy 450, která je o 1,05 metru kratší než Legacy 500.

Foto: Embraer