Vývoj malého zemědělského letounu s označením ZA-1 byl zahájen v roce 1989 na základě požadavku Ministerstva zemědělství. Stroj měl kořeny v prvním letounu ultralehké kategorie (prázdná hmotnost do 150 kg) vyvinutém v Československu pod označením ŠP-1 Špunt. Hlavním konstruktérem letoun ZA-1 byl Ing. Jindřich Zimák z Fakulty strojní ČVUT, který již byl v týmu konstruktérů stroje ŠP-1 Špunt.
Křídla letounu ZA-1 byla vyrobena v podkrovní místnosti ČVUT na Karlově náměstí v Praze, zbytek pak v dílně Ing. Zimáka v Kostelci nad Černými lesy. Poté byl prototyp registrace OK-052 předán ke zkouškám do Výzkumného a zkušebního leteckého ústavu v Letňanech, kde dne 16.12.1989 vykonal svůj první let. Stroj měl být vybaven nádrží na chemikálie k ošetřování zemědělských plodin o objemu 150 litrů. K pohonu ZA-1 sloužil pístový motor rakouské výroby typu Rotax 532 v tlačném uspořádání (na vystaveném letadle není namontován). Vzhledem k turbulentní porevoluční době začátkem devadesátých let minulého století se letoun ZA-1 dále nerozvíjel a zůstalo pouze u jednoho vyrobeného prototypu.
| ZA-1 | |
| Rozpětí | 10,70 m |
| Délka | 6,50 m |
| Výška | 2,40 m |
| Hmotnost prázdného letadla | 350 kg |
| Maximální vzletová hmotnost | 550 kg |
| Maximální rychlost | 120 km/h |
| Dolet | 400 km |
| Pohonná jednotka | 1x Rotax 532, výkon 44 kW |
Za pomoc při tvorbě článku děkuji Mgr. Františkovi Švábenickému z Národního zemědělského muzea Ostrava